By Markus Maurer, J. Christian Gerdes, Barbara Lenz, Hermann Winner
ISBN-10: 3662458535
ISBN-13: 9783662458532
ISBN-10: 3662458543
ISBN-13: 9783662458549
Ist das voll automatisierte, autonom fahrende automobile zum Greifen nah? Testfahrzeuge und Zulassungen in den united states erwecken diesen Eindruck, werfen aber gleichzeitig viele neue Fragestellungen auf. Wie werden autonome Fahrzeuge in das aktuelle Verkehrssystem integriert? Wie erfolgt ihre rechtliche Einbettung? Welche Risiken bestehen und wie wird mit diesen umgegangen? Und welche Akzeptanz seitens der Gesellschaft sowie des Marktes kann hinsichtlich dieser Entwicklungen überhaupt erwartet werden?
Das vorliegende Buch gibt Antworten auf ein breites Spektrum dieser und weiterer Fragen. Expertinnen und Experten aus Deutschland und den united states beschreiben aus ingenieur- und gesellschaftswissenschaftlicher Sicht zentrale Themen im Zusammenhang mit der Automatisierung von Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr. Sie zeigen auf, welche „Entscheidungen“ einem autonomen Fahrzeug abverlangt werden beziehungsweise welche „Ethik“ programmiert werden muss. Die Autorinnen und Autoren diskutieren Erwartungen und Bedenken, die die individuelle wie auch die gesellschaftliche Akzeptanz des autonomen Fahrens kennzeichnen. Ein durch autonome Fahrzeuge erhöhtes Sicherheitspotenzial wird den Herausforderungen und Lösungsansätzen, die bei der Absicherung des Sicherheitskonzeptes eine Rolle spielen, gegenübergestellt. Zudem erläutern sie, welche Veränderungsmöglichkeiten und Chancen sich für unsere Mobilität und die Neuorganisation des Verkehrsgeschehens ergeben, nicht zuletzt auch für den Güterverkehr. Das Buch bietet somit eine aktuelle, umfassende und wissenschaftlich fundierte Auseinandersetzung mit dem Thema „Autonomes Fahren“.
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18 Autonome Fahrzeuge im Science Fiction-Film . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Das Ende des Fluchtwagens im Vollautomaten ohne Interface . . . . . . . . . 20 Die Wahl des Steuerungsmodus per Stimme oder Knopfdruck . . . . . . . . . 21 Warum die Fernsteuerung weniger Angst macht . . . . . . . . . . . . . . . 22 Zusammenfassung und Ausblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Bereitet uns Siri auf Iris vor?
22 Zusammenfassung und Ausblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Bereitet uns Siri auf Iris vor? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 65 Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filmografie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Einleitung Die Faszination des automobilen Autonomieversprechens basiert historisch vor allem auf der Kontrolle des menschlichen Fahrers über Gaspedal, Lenkrad und Bremse.
Mithilfe des autonomen Fahrens besteht die Möglichkeit, dass ausschließlich Personen befördert werden, die nicht die Fähigkeit besitzen, die Fahraufgabe auszuführen oder die Fahrmission zu ändern. Um einem Insassen aber immer die Möglichkeit zu geben, auf schnellstem Weg sicher auszusteigen, ist der Safe-Exit als besondere Fahrmission eingeführt. Bekommt der Insasse auf den Safe-Exit Zugriff mit der höchsten Priorität, kann er zwar das Fahrtziel nicht unbedingt ändern, aber möglichst schnell das Fahrzeug verlassen.
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